Category Novità

Mercedes G63 AMG, cavalli da vendere

La Mercedes Classe G non ha bisogno di molte presentazioni. Da qualche decennio continua inarrestabile la propria storia nel mondo dei fuoristrada; ricordiamolo bene, non dei suv. La G Class ha da sempre dimostrato di avere la stoffa di divoratrice di strade sia asfaltate ma soprattutto di quelle off road. A pensarci bene e a più riprese la casa di Stoccarda aveva in passato, più volte tentato di toglierla da mercato, proponendo alternative meno rudi. Ma non c’è stato verso. Qualsiasi fosse il prezzo, il compratore non aveva problemi a sborsare cifre spesso imbarazzanti, pur di avere questa speciale 4×4. E allora, piatto ricco, mi ci ficco, in più gioco al rialzo. Quindi ecco l’ennesima versione da sceicco, la G63 AMG...

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Le Nissan delle nevi? Eccole a voi!

Modificare una Nissan 370Z Roadster e farla diventare un gatto delle nevi da corsa non deve essere stato facile. Cingoli posteriori e sci all’asse anteriore, un’idea apparentemente folle ma in Nissan ci sono riusciti; via il motore, le sospensioni e dentro un kit di rialzo prima di rimettere il V6 da 332 cavalli nel cofano di questo splendido coupé.  Un bel kit di che alza il veicolo di circa 7,5 cm, nuove molle delle sospensioni anteriori con attacchi specifici, e distanziali da 7,5 cm sui mozzi. Originale l’impianto frenante, inedito lo scarico per poter essere installato sotto il veicolo. Opportunamente ridisegnati i passaruota posteriori per lasciare spazio ai voluminosi cingoli. L’American Track Truck Inc. specialista in questo tipo di kit, ha fornito il pacchetto delle nevi...

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150.000 sterline e il Defender è vostro

Il Defender, leggenda vivente, giunto al settantesimo anno di nascita. Si ma € 170.000 (al cambio attuale euro più euro meno) ci sembrano una follia. Questa ardita operazione commerciale è stata fortemente voluta per celebrare un’icona che ha fatto la storia del 4×4, per ricordare ancora una volta che Land Rover è e sarà sempre un punto di riferimento. E i 405 cavalli di questo Defender Works V8 sono il miglior modo per chiudere l’onorata carriera, iniziata nel lontano 1948. Tiratura limitata a 150 esemplari, due passi disponibili 90 e 110 e medesima dotazione tecnica. Iniziamo dal propulsore di 4.999 cc con configurazione 8 cilindri a V aspirato. La cavalleria è da dragster così come la coppia motrice di 515 Nm a 5.000 giri minuto...

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70 anni di Land Rover

Sono già passati 70 anni da quando questa vecchia Land Rover fu vista nel 1948 al salone di Amsterdam. La casa inglese ne ha seguito le tracce in giro per il globo e alla fine è stata ritrovata in un giardino a pochi chilometri da Solihull. L’ultima volta che era stata vista su strada era il lontano 1960, dopodiché se ne persero le tracce. Questa I serie quindi rimane un pezzo unico ed un “piatto succulento” per gli addetti al restauro, che si sono messi all’opera per ricostruirne ogni pezzo ormai visibilmente danneggiato. IL 2018 sarà l’anno nel quale avverranno una serie di celebrazioni per il 70° anno dalla nascita di questa speciale 4×4.

Tim Hannig, Direttore dei veicoli classici di Jaguar Land Rover, dichiara: “Questa Land Rover è un insostituibile pezzo della storia automobilist...

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Ginevra, il salone della vanità.

Ginevra da sempre è il salone di tendenza per eccellenza. Vicinissimo all’aeroporto, posizionato nella regione del benessere dove girano i soldi, quelli veri e frequentatissimo dai vip di tutto il pianeta. Il livello è molto alto, così come le vetture esposte. Si dice infatti che è il luogo preferito dagli arabi per “far spesa” di veicoli esclusivi. In ogni caso per noi comuni mortali davvero poca roba; le novità, a parte qualche eccezione, si sono concentrate sul segmento medio alto e sulle super sportive.

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Stelvio, provate a starle dietro

A quanto pare sembra che Stelvio sia partito subito con il piede giusto…. Sicuramente un altro successo annunciato del FCA group, un’azienda che attualmente rappresenta un pezzo d’Italia in giro per il mondo. Dopo la meraviglia della Giulia ecco questo suv spettacolare che si è presentato a Los Angeles frantumando tutta la concorrenza; il re è stato lui. E giusto per non farsi mancare niente al momento del lancio non si è andati tanto per il sottile; la voglia di rinascita dopo decenni di oblio è forte e quindi tanto vale usare l’artiglieria pesante. Il nuovo gioiello sarà costruito a Cassino ed è stato sviluppato sotto l’occhio vigile dei tecnici Ferrari che hanno messo nel DNA dello Stelvio tutta l’esperienza di anni di competizione. Ma veniamo ai numeri di questa belva scatenata.

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Fuoristrada che passione….in video!

Oggi vi scrivo per parlarvi di fuoristrada 4×4 e di rally. Già, quelle pratiche che piacciono (quasi a tutti). Chi nella propria vita almeno una volta non ha fatto una bella smanettata nella polvere con la propria vettura o ha provato a dargli con il freno a mano, dite la verità. Io sono uno di quelli. Dal lontano 1983 ho sempre giocato nella polvere e nel fango e con le corse. Sulla mia strada, ho incontrato persone che poi nel tempo sono diventate prima amiche, poi colleghe. La passione per il prodotto e per un certo senso di libertà che c’è in ognuno di noi ci spinge oltre. E se piace “l’oltre” permettetemi di segnalare il magazine Fuoristrada in Video capitanato da Eliano Zanotto, un vulcanico e intraprendente uomo d’azione che ha creato nel lontano 2002, questo prodotto unico nel...

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Sconto, promozione, venghino sioriii!

E così siamo alle solite. Avanti con le bancarelle, con le vendite farlocche, purché ci sia lo sconto. Questo modo levantino di trattare gli affari proprio non riesce a cambiare. Un eterno supermercato. Sarebbe troppo facile dare la colpa a chi vende; se da una parte c’è chi vende, c’è un altro che compra. E il “venghino sioriiii” con sconto annesso, funziona sempre.

Io però non me la sento di giustificare le case automobilistiche, che continuano imperterrite a gonfiare i prezzi per poi irrimediabilmente abbassarli con offerte francamente grottesche e inutili. Se un’auto costa € 10.000 e tu me la vendi a € 7.000, vuol dire che vale € 7.000; balle non ce ne sono. Un esempio lampante testimonia quanto la mia affermazione sia veritiera...

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Infiniti VC Turbo, il futuro… variabile

Nel ciclo evolutivo c’è sempre un punto di svolta, un punto nel quale la strada si divide e prosegue per un’altra direzione. E noi di strade siamo esperti, visto che sull’automobile ci viviamo quotidianamente e siamo sempre attenti a quello che succede intorno. Negli ultimi anni siamo stati abituati a vedere di tutto, ma una sola è la costante: innovazione. Ed ecco che Infiniti dal cilindro (scusate ma il gioco di parole calza a pennello), tira fuori questo avveniristico motore. Una tecnologia mai vista prima, che apre una nuova frontiera, non legata necessariamente all’elettronica o a alla classica centralina, ma finalmente a qualcosa di meccanico, di tangibile...

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Parigi, il futuro è adesso?

E così ecco Parigi, la città del futuro. Sembra uno slogan, ma in parte è così. Mai, come in questi giorni è sembrato chiaro come il mercato della mobilità stia mutando in maniera rapida e impressionate. Complice la tecnologia che in questo caso ci sta aiutando a velocizzare i tempi, bruciando, in alcuni casi, letteralmente le tappe. Forse che, finalmente, il bene del pianeta inizia ad interessare veramente? In ogni caso le propulsioni alternative hanno tenuto alta l’attenzione al “Mondial de l’Automobile Paris 2016” evidenziando un vero e proprio cambio di tendenza globale. Quest’anno potrà essere ricordato come quello più ricco di news sia elettriche che ibride...

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